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両親がLHのA380でFRAへ。見送りは出来なかったので、MUCからの帰りを迎撃してきました。

当日はどんより曇り空で、残念ながら青空バックにはなりませんでした。

192mm(35eq.), f/11, 1/1250, ISO400

4発機で行って、別の4発機で帰ってくるなんて、羨ましい限りです。

ルーク・オザワ航空写真セミナー(6)

ビーチクラフト58バロンに乗って空撮です。
FL180程で成田のRwy 16Rを離陸してきたKLMのB747-400を激写しましたので今回はKLM特集ということで。

成田空港の西の空域をVFRで飛行。雲がない場所を探して18,000ftまで上昇して飛行機を待ちます。ちょうど南を向いたとき、左後方8時の方向から同じ方向に向かうジャンボ。最初は後ろに小さく見えていたのに、あっという間に横に並ばれました。

もう機体は雲の上。青い空に青いペイントが似合う！

ルーク・オザワ航空写真セミナー(5)

ルークさんのセミナーで自分の写真に取り入れてみようと思ったこと、「飛行機は小さくていい」。

ドーン！と画角全体に飛行機がいる写真もいい。そんな写真が好き。でもやっぱり「景色の中に飛行機がいる写真」もいい。前日の曇り空から一転、夏日になろうとしている真っ最中の絶妙な雲をメインに据えてみる。

高い雲と低い雲が作る白い空。雲が作る複雑でやわらかい画に力強く、低い軌跡で上昇する4発機。

ルーク・オザワ航空写真セミナー(4)

これもさくらの丘から。
この頃から西の空には青空が見え、天気は回復傾向。

ピントが合ってるのはオートフォーカスだからですよ...。

Speedbird。ひたすらまっすぐ上昇して行くので捻りなどの演技は見せてくれませんが、それでも画になる飛行機ですね。何となく、曇り空が似合う飛行機。

そしてみんな、同じ高度でボボボっと主翼にvaporを纏う。湿度の高い層。

ルーク・オザワ航空写真セミナー(3)

さて2日目。
朝8:00頃起きて、朝ご飯を食べたら9:00。む、これは10:10の全日空大連行きNH903が見れるな、と思い。この日も南風。16Rからの離陸なのでさくらの丘に向かいました。

久しぶりのNH903。なんか感慨深いですね。一時期は頻繁にこれに乗って往復してました。少しだけ、あの頃に戻ってみたい気持ちも...。

あれ、ウィングレット付いてたっけ。いまいち覚えてないです。はい。

大連まで3時間、短い空の旅だけど気をつけて。一路平安！