曇り空が似合うヤツ

昼からイベントがあるので少しばかり早起きして出撃です。
6:00に城南島に到着、34Rからの離陸機で練習したいなーと思ってたら34Lに降りる飛行機のライトが見えてきました。特徴的な光りかた。明らかにB788。こんな時間に羽田到着の便なんてあったっけ...？

結局何者なのか分からないまま空が明るくなってきた朝6:40ごろ、寒い中ひたすら待ったアイツが34Rから離陸しました。

"PLUTO Departureのあと、Sierra-Yankee-Echo経由で..."という管制からの指示に対し、"SEKIYADOだろ？"と聞き返してたSpeedbird 8。

ろ、露出が...orz

やっぱりランディングギアが出てない方がかっこいいな〜

いまからJALハンガー見学会行ってきますﾉｼ

みんな だいすき ジャンボさま

夜のジャンボはなかなかよい。昼のジャンボもいいけど、夜のジャンボがいい。

やっぱり青いジャンボ☆黄色く塗っちゃったりしない方がずっといい。

wind 120 at 10

東南東の風が吹く羽田。34Lへの着陸機はずいぶん接地点が伸びていました。

うーん、いまいちドンピシャにならないな...

訳あってひさしぶりのDA55-300

今日は絶不調...。ダメダメ写真しか撮れませんでした...。
が、訳あってsmc PENTAX-DA55-300mmF4-5.8EDでの撮影です。

その前に本日のお姉さま。21:59に到着です。
■K-5, DA★200, SS=1/5s, F2.8, f=200mm, ISO2500

フルコース、だがしかし...

今日は流しっぷりがイマイチ。
それでも、21時〜22時のお目当てであるNH700・NH660・KEジャンボ・ハワイのお姉さまが全部34Lに来てくれたので今日はオンパレードでした。

まずはNH700。今まで聞いてきたB788のリバースよりだいぶ大きな音がした気がします。

お姉さまのしっぽ

お出かけ帰りにちょいと空港へ。

22時を過ぎていたのでインタミから到着済みのお姉さまを撮ってきました。

今日は見せられるような写真はありませんでした...

Request your intention.

出撃が少し遅れてしまい、NH700には間に合いませんでした。が、どちらにせよ34Rに降りたようです。その後のNH660も34Rへ。どうも660便からrequest 34Rしているようです。

管制官がパイロットの意思を尋ねるときに使う"Request your intention."
仕事でよくボスに言われる「で、お前はどうしたいんだ？」ってやつですね。

連日通うと同じ写真ばかりになりますね...。ちょっと違った写真を狙ってみました。

初めての(?)飛んでる通常塗装のB788

ようやく山口宇部からのNH700便、B788が34Lに降りてきてくれました。

設定はいつものSS=1/5s, F2.8, ISO2500。
気合いが入ると空回り...

他の機体とは違い、キラキラしてますね。

w/o ANA

例によってNH700とNH660は34Rに降りてしまいました...。
HA457もこの日は30分ほどの遅れ。お目当ては来ず、と言うことで粛々と練習です。

設定はいつものSS=1/5s, F2.8, ISO2500。
最近のOK基準は「レジ番が読めること」、です。

比較的枠に収まりやすいB763。

霧雨落ちる

夕方から雨が降りました。
Twitterでお世話になってるパパさんが以前こんなのを撮っているので、似たようなの狙えるかな〜、っと期待してましたが、夜には雨も上がってしまい、リバースでの激しい水しぶきは諦めて濡れた滑走路に反射する光を捉えに行ってみました。

例によってSS=1/5s, F2.8, ISO2500。

1/5に挑戦し始めてからちょいちょいいい感じに収まってくれるB767。

行きは05、帰りは34Rのシャイなやつ

ちょいと2タミに寄って、岡山行きの離陸を見てきました。

1420、定刻にプッシュバック。手前のトリプル、邪魔です。どいてください。大切なところが見えません。

なんだか久しぶりの昼撮影

日曜日は久しぶりの城南島。

天気はイマイチでしたが34Rからの離陸機を狙いに行きました。

みなさんガッと上がってすぐ旋回を始められてしまうのでなかなか撮りにくかったですが、ときおりゆったり離陸・ゆったり旋回の方もいらっしゃって、その辺りを惜しげもなく観察させて頂きました。

ｱﾁﾞｨｱﾅ ﾜﾝｼﾞｪﾛﾜﾝﾌｧｲﾌ、だったかな。

JLさん、いつもお世話になります。

寝る前に今日の夜練の結果を。

岡山からのNH660がセオリー通りなら34Lに到着のところ、ここ数日34Rに降りてしまいます。そんな冷たいNHさんに対し、JLさんは1/5の練習に付き合ってくれました。ありがとー

SS=1/5, F2.8, ISO2500, カメラでシャープネス-3, 積極的なノイズ除去無し

まずはoneworld。B772の頭からしっぽまできっちり枠に収まってくれました。

夜練連続5日目のハワイアン

少し遅くなってしまった夜練開始。すでにFlightradarにはHAL457が映っていました。こいつの前に3便ほど。

肉眼では34Lファイナルでも機体は見えず、明かりが近づいてくるだけ。それでもようやくレンズ越しにハワイのお姉さまが見えてきました。

SS=1/5, F2.8, ISO2500。カメラでシャープネス-3。ノイズ消し修正無し。手持ち。

タクシー灯がまぶしく光る。

ノイズとの戦い。

今日も練習。日々練習。
SS=1/5, F2.8, ISO2500

ノイズ消しがきれいにいってなくてぼやっとした写真になっちゃってるのかねぇ...

んー、枠に収まってくれるB772だったはずなのに惜しい。

もう少し

SS=1/5。もう少し。

さっそくやってきた山口宇部からの700便（かな？）。流し撮り練習用機材なのでちゃんと練習させて頂きました。上下にぶれちゃってますね...

まだまだ夜練

朝から南風運用だった羽田。北風運用になってくれないとランディングの流し練習はできない訳ですが、夕方になっても南風運用。新しい境地を求めて城南島にでも行こうかと思っていたら北風になってくれました。

ということで夜。

どうやら運転免許証ごと財布を職場に忘れてきてしまったらしく、しかたなくKQで出撃。

SS=1/10, F4.5, ISO3200でこの暗さ。JAL、ということくらいしか分かりません。ISO6400まで上げるとノイズだらけの訳が分からない写真になってしまうので3200が限界。（ところで、なんでF4.5で撮ってんだ...？）